موتور استارت سوئیچ آهنربای دائم کامیون های سنگین

کنترل روشن و خاموش مدار اصلی

این کارکرد اصلی آن است. موتور استارت برای کار کردن به جریان زیادی (معمولاً چند صد آمپر) نیاز دارد.

کنترل مستقیم توسط سوئیچ احتراق باعث سوختن سوئیچ می شود.

سوئیچ آهنربایی می تواند سیم پیچ الکترومغناطیسی داخلی را برای تولید نیروی مغناطیسی از طریق یک جریان کوچک هدایت کند

(کنترل خروجی جریان توسط سوئیچ احتراق)، جذب هسته آهنی متحرک برای بستن کنتاکت های اصلی،

بدین ترتیب مدار اصلی بین باتری و موتور استارت وصل شده و جریان پرقدرت برای کار موتور استارت فراهم می شود.

پس از روشن شدن موتور، جریان کنترل قطع می شود، نیروی مغناطیسی ناپدید می شود و کنتاکت های اصلی برای قطع مدار اصلی تنظیم مجدد می شوند.

قطع منبع تغذیه موتور استارت.

درگیر شدن و جداسازی دنده رانندگی

به طور همزمان هماهنگی انتقال مکانیکی را به دست می آورد. هسته آهنی داخل سوئیچ آهنربایی به شاخک شیفت متصل است.

هنگامی که سیم پیچ برای ایجاد مکش برای کشیدن هسته آهنی فعال می شود، به طور همزمان دوشاخه تعویض دنده را به حرکت در می آورد تا چرخ دنده محرک موتور استارت را خارج کند.

باعث می شود به طور دقیق با چرخ چرخ چرخ چرخ موتور درگیر شود و میل لنگ موتور را به چرخش درآورد تا موتور روشن شود.

پس از راه‌اندازی موفقیت‌آمیز، جریان کنترل قطع می‌شود، هسته آهنی تحت تأثیر فنر برگشتی به عقب باز می‌گردد.

و دوشاخه تعویض دنده را به عقب می کشاند و از چرخ دنده حلقه فلایویل جدا می شود،

و از آسیب دیدن موتور استارت ناشی از حرکت با سرعت بالا توسط موتور جلوگیری کنید.

برزنت و لوازم جانبی و لوازم جانبی تریلر و لوازم جانبی تریلر برای امنیت محموله و لوازم جانبی تریلر فولادی با استحکام بالا